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    Ciao a tutti volevo segnalare problemi di batteria. Mokka ritirata il 12/12, il 17/12 l'​auto non parte. Chiamata assistenza Opel che ha commentato "un'altra. aperfectcircle.us › › MOKKA (anni - ). BATTERIA per OPEL MOKKA, negozio online che offre i migliori ricambi della categoria Impianto elettrico │ Batteria avviamento originale a buon mercato per la. Un viaggio al centro dell'elettrico con Opel! Alfa Romeo Giulietta, raccontaci la tua passione. Batteria per OPEL Mokka / Mokka X (J13) CDTI 4x4 (75) A17DTS , CV ai prezzi bassi su Pezzidiricambioit ddal miglior Batteria avviamento BOSCH (0 S5A ) - Opel Mokka / Mokka X ( Impianto gas scarico. Interni e.

    Nome: opel mokka batteria
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    Quando la macchina si ferma al semaforo rosso, il motore si spegne automaticamente. Appena si preme nuovamente la frizione, o con il cambio automatico si rilascia il pedale del freno, il motore si riavvia. La batteria deve non solo essere in grado di fornire energia per questi riavvii del motore, ma deve alimentare gli utilizzatori elettronici anche quando è spento. La centralina di controllo della batteria disattiva il sistema start-stop Il compito principale della batteria è quello di avviare il motore.

    Se la batteria dispone di uno stato di carica minimo, la centralina di controllo della batteria BMS disattiva la funzione start-stop per poter essere in grado di avviare il motore.

    Buongiorno a tutti, possiedo una gtc 1. Nell'ultimo mese, oltre a cominciare ad avvertire rumori vari provenienti dalla plancia, dal retrotreno e ritrovarmi i fari posteriori appannati, ho subito due fermi auto a causa della batteria.

    Mi spiego meglio.

    Una prima volta ho lasciato l'auto in box inutilizzata per tre giorni circa senza accenderla e con antifurto inserito acquistato come optional direttamente da OPEL e nel momento in cui ho cercato di riaccendere l'auto ho constatato che la batteria si era completamente scaricata. Chiamata l'assistenza ho portato l'auto presso il più vicino punto di assistenza, il quale ha dichiarato di aver riscontrato un problema nella batteria, che è stata ovviamente sostituita in garanzia.

    Nella maggior parte dei casi, la riparazione di un autoradio che smette di funzionare dopo che la batteria è morta è molto più semplice di quello che pensi. In alcuni casi più rari, potresti avere a che fare con una radio danneggiata o addirittura danneggiare altri sistemi elettrici diversi dalla tua radio. Ad esempio, se la tua radio smettesse di funzionare dopo uno sbalzo di corrente, la radio e altri dispositivi elettronici delicati potrebbero essere stati fritti.

    Il codice potrebbe essere nel manuale del proprietario o potrebbe essere necessario contattare un rivenditore. Controllare i fusibili e i collegamenti fusibili pertinenti prima di buttare la radio. Se la radio ha sia alimentazione che la messa a terra, probabilmente ha un guasto interno. Se la tua radio non dispone di un codice di sicurezza e tutti i fusibili e i collegamenti dei fusibili sono in buona salute, dovrai eseguire un lavoro di diagnostica più approfondito per capire cosa sta succedendo.

    Batterie per ogni esigenza, scegli la migliore per il tuo mezzo! Se si dispone di una radio con questa funzione e la batteria non è già esaurita, è necessario recuperare il codice e scriverlo insieme alla procedura di ripristino, in anticipo. La batteria deve non solo essere in grado di fornire energia per questi riavvii del motore, ma deve alimentare gli utilizzatori elettronici anche quando è spento.

    La centralina di controllo della batteria disattiva il sistema start-stop Il compito principale della batteria è quello di avviare il motore. Se la batteria dispone di uno stato di carica minimo, la centralina di controllo della batteria BMS disattiva la funzione start-stop per poter essere in grado di avviare il motore. La temperatura esterna è troppo alta o troppo bassa.

    Se la batteria ha bisogno di troppa energia per alimentare la ventola, il sistema start-stop si disattiverà.